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吉利与戴姆勒的合作,联合运营Smart品牌
文章来源:未知      发布者:admin

  3月28日,吉利和戴姆勒公司同时“官宣”:将成立关于Smart合资公司,联合运营Smart品牌转型,届时Smart将被打造成高端电动智能汽车品牌。

  吉利和戴姆勒此次合资建公司,双方分别占股50%,公司设立在中国,将于2019年年底成立,并在2022年推出全新车型。未来除了推出Smart纯电动版还会扩展到紧凑级别的电动车,细分高端电动车市场。其中有一点值得关注,未来Smart电动版外观设计将由奔驰全球设计团队设计,吉利负责研发、制造和供应链。也就是说,吉利将会是主要出资方。

  2018年戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰+Smart品牌全年销量达244万辆,同比增长了0.6%。但Smart品牌年销量仅12.9万辆,Smart于2000年被戴姆勒公司100%控股,一直属于亏损状态。而这十几年来累计亏损了40亿欧元。这样苟延残喘的Smart连戴姆勒都对它失去了信心,而这时,“接盘侠”吉利出手了。

  对于吉利汽车的这一举动很多人不解,但也在情理之中。早在2010年吉利收购沃尔沃全部股份,挽救了处于低迷状态的沃尔沃,如今被收购的沃尔沃不仅重新站了起来,而且给吉利带来了利润,2018年沃尔沃全年销量达64.2万辆,同比增长12.4%。然而吉利的战略布局还远不止于此,2016年吉利与沃尔沃合资成立了全新高端品牌领克,集合了欧洲技术设计和全球制造销售,以最低价购入沃尔沃运作盈利,并发展孕育出自己的高端品牌。不得不说吉利这步棋走的高。

  历史总是惊人的相似。如今吉利再出手Smart合资公司,可谓醉翁之意不在酒,看似亏损实际可能又是一次机遇。在Smart低迷的状态下进入,看似冲着高端电动车品牌,实则更像是奔着奔驰而来,毕竟奔驰才是李书福的梦想之车。想当初李书福刚成立吉利时就把自己的奔驰座驾拆了用来研究,可见其对奔驰的执念有多深!

  遥想去年7月,长城和宝马签约建立合资公司“光束汽车”生产电动版MINI,如今“老对手”国产电动Smart就紧跟进入,而且是由吉利和戴姆勒合资,想必李书福合资Smart公司仅仅只是开始,好戏还在后头。

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